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南宁交通部门将多管齐下让公交车更准点

发布时间:2019-07-21 15:57:09 编辑:笔名

南宁交通部门将多管齐下让公交车更准点

路上拥堵,乘客等了很久才能上车  你出门等公交车久的一次等了多久?在高峰时段,这个时间可能是30分钟,也有可能更久。但在始发站,公交车依然是按照指定的时间正常发班,司机们说,等得久的缘故还是道路拥堵,导致了公交车难等。今年,南宁市交通运输局将通过加大车辆投放、优化公交线、建设公交专用道和BRT快速公交等一系列手段来让公交车更准点。  道路拥堵让乘客等车难  公交总公司85路公交车驾驶员马师傅介绍说,公交公司对于准点发车有着严格的规定,但是公交车发出后就会受到道路通畅程度的制约,比如这个路口堵了,前面一辆车正常走了,后面一辆车很可能晚了10分钟,再加上本身10分钟的间隔,后半段的旅客感受起来,就变成了20分钟一趟车。  堵车会对公交运行速度有多大影响呢?市中心朝阳片区从七岔路口到朝阳济南路口这段是很多公交线路必经之路,也是这些司机反映多的堵点之一。昨日,进行体验发现,经过朝阳路民生路共和路民主路朝阳路这段易堵路段的公交线路确实非常多,但是堵也分时段,在非高峰时段,行车倒也顺畅。上午10时40分在朝阳广场站上了一辆9路公交车,从这个站到华东朝阳路口只用了8分钟。而到了傍晚六七点的出行高峰期,这个路段就显得非常拥堵,乘坐10路车从18时45分进入共和路就开始拥堵,时不时挪几米。直到19时17分才走到民族江北路口,两个站路程走了将近30分钟。  在五一站,79路公交车正常情况下每10分钟发出一班,而到了79路另一头的二中凤岭校区南门,车辆间隔却从10分钟左右到30分钟左右不等。据79路驾驶员李师傅介绍,这条公交线沿线水街、麻村、万象城等位置都是堵点,路上一堵到终点站的时间就得延迟,而二中凤岭校区南门站没有车场,车辆都要到这里直接调头开回始发站,这就导致反向的车辆间隔非常大。

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